Истребитель Кавасаки Ки-61 с нежным именем «Ласточка» резко выделялся среди истребителей японской Императорской армии — он был оборудован двигателем жидкостного охлаждения, в то время как на всех других самолетах подобного назначения стояли звездообразные моторы, охлаждаемые воздухом. Предпосылкой к этому стало приобретение «Кавасаки» лицензии на германский мотор DB 601 А, выпуск которого в Японии был налажен во второй половине 1941 г. под обозначением Ха-40. Мотор идеально подходил для истребителя-перехватчика, отличающегося высокой нагрузкой на крыло, прочной конструкцией и мощным вооружением — создание такого самолета было признано необходимым, исходя из опыта конфликта на Халхин-Голе. Подобное задание, применительно к самолетам с двигателями воздушного охлаждения, решила фирма «Накадзима», создав в дополнение к «стандартному» Ки-43 перехватчик Ки-44 «Демон». «Кавасаки» же поручили создание пары самолетов с моторами Ха-40 — перехватчика Ки-60 и «стандартного» истребителя Ки-61.
Первоначально приоритетом пользовался Ки-60, но появление Ки-44 сняло остроту проблемы с обеспечением японской авиации Второй мировой перехватчиком. В связи с этим внимание конструкторов переключилось на Ки-61, обладающий более широким спектром возможного применения. От Ки-60 машина отличалась увеличенной на 25 % площадью крыла (профиль был тем же), а также гораздо большей массой.
Источник и подробности: http://www.airaces.ru/plane/kawasaki-ki-61-khien-lastochka.html
Комментариев нет:
Отправить комментарий